Eigner-Skipper Holger Brauns auf „Spleenig“ (Hanse 360) -
Segeln nach Dänemark bewusst anders gedacht!
Die OstseeSegelei ist keine weitere Chartermarke, sondern die logische Verlängerung dessen, was ich in den letzten zehn Jahren mit der ELBSEGELEI auf der Elbe aufgebaut habe.
Hier gehts es nicht mehr um Kurztrips (außer den Sunddowner-Törns während der Kieler Woche) sondern um Mehrtages-Formate von Gelting Mole/Flensburger Außenförde nach Dänemark.
-> Dänische Südsee / Rund Fünen / Dein Wunschtörn
Für meine mehrtägigen Ostsee Törns (OstseeSegelei) habe ich eine nagelneue Hanse 360 (Europas Yacht des Jahres 2025) gekauft, die auf den Namen „Spleenig“ getauft wurde und im April 2026 frisch ausgeliefert wurde.
Natürlich wird sie immer eigner-gepflegt sein und bleiben. Kein Vergleich zu normalen Charterbooten. Zusätzlich zur Vollausstattung ist die SY Spleenig mit einer hochwertigen Segelgarderobe ausgestattet. Dabei habe ich bewusst kein möglichst großes Schiff gewählt, sondern ein Boot, das in mehrfacher Hinsicht zukunftsfähig ist:
Auch beim Pricing möchte ich mit der OstseeSegelei einen eigenen Weg gehen:
Das Angebot richtet sich in erster Linie an geschlossene Gruppen, auch wenn das schwerer zu vermarkten ist.
Die Idee: Teams, Freundeskreise oder Familien, die für eine Woche „ihr“ Schiff mit „ihrem“ Skipper haben.
Es gilt immer ein Festpreis, bei dem nahezu alles inklusive ist – von Diesel über Leichtwindsegel, Dinghy & Co. bis hin zu einem kleinen Frühstück an Bord.
Es gibt keine Kaution, keine versteckten Aufschläge für Code 0 oder Spinnaker. Die Crew soll segeln, nicht in Tarifdetails verloren gehen.
Klappt das nicht (geschlossen Gruppen), werde ich die 3 Kabinen einzeln anbieten. Der Preis gilt dann pro Kabine, egal on die einzeln oder zu zweit belegt wird.
Bei den geplanten Regatten werden hingegen NUR Einzeltickets angeboten.
Auf mehreren bereits gemeldeten Regattateilnahmen mit der SY Spleenig möchte ich bewusst aufzeigen, dass die Hürde in den Regattasport keine unüberwindbare sein muss.
Die Formate sind so ausgewählt, dass sie vom Einstieg bis zum fortgeschrittenen Niveau reichen: Regatten, in denen man den Ablauf kennenlernt und Spaß am Format findet, und solche, in denen man ambitioniert „an die Kante“ gehen kann.
Gerade weil es sich bei der Hanse 360 eigentlich um einen Family Cruiser handelt und nicht um einen reinen Regatta-Racer, entsteht hier ein besonderer Reiz:
Mit Square-Head-Groß (Backstagen), Code 0, Spinnaker und hochwertigem Tuch lässt sich sportlich segeln – und trotzdem landet die Crew abends in einem Boot mit viel Wohnkomfort.
Technisch ist die „Spleenig“ dafür übrigens bestens gerüstet:
Das Schiff ist ORC Club vermessen – die Tür zu weiteren Formaten und Regattaklassen steht damit bewusst offen, UND natürlich besitzt sie das Schiffssicherheitszeugnis der BG Verkehr.
Ohne wäre in gewerblicher Einsatz übrigens verboten.
Also immer Augen auf bei der Wahl des Vercharterers..
Liebe Grüß euer Holger
(0179 1124599)
Ruft mich gerne an wenn ihr Fragen habt!