Nordsee-Express: Helgoland Inshore Triangle & NOK

Nautisches Training im ‚Inshore Triangle‘: Wir meistern die anspruchsvolle Navigation zwischen Helgoland und den drei großen Strömen (Elbe, Jade, Weser). Diese navigatorische Expedition schult Tidenauswertung, Nahbereichssituationen und Wachsysteme auf Langstrecken-Etappen inklusive NOK-Passage.

• Insel-Ansteuerung: Navigatorisch anspruchsvolles Anlaufen von Helgoland.
• Langstrecken-Navigation: 50-sm-Königsetappe von Helgoland nach Wilhelmshaven durch das Küstenmeer.
• Kanal-Logistik: Durchführung der NOK-Passage inklusive Schleusenmanöver und Verkehrsregeln.
• Tide-Management: Berechnung der Passagen unter Berücksichtigung des Tiefgangs und HDG
• Taktik & Coaching: Gemeinsame Routenplanung und navigatorische Kniffe
• Wachsystem: Durchführung der Langstrecken in Wachrhythmen.
• Vorbereitung: Freiwilliger Crew-Call (Telko) ca. 10 Tage vor Törnbeginn für Logistik, Allergie-Check und Pack-Tipps.

Enthalten

• Übernachtung in der Koje an Bord
• Skipper-Begleitung
• Yacht-Charter
• Versicherung (Kasko/Haftpflicht)
• Sicherheitsausrüstung
• Endreinigung der Yacht
• Hafengeld im Heimathafe

Nicht enthalten

An- und Abreise zum Hafen, Bordkasse (Verpflegung an Bord, Diesel, Hafengelder), persönliche Landverpflegung. Der Skipper beteiligt sich voll an der Umlage der Bordkasse. 

Dauer: 7 Tage

Kosten: 595,- EUR

Weitere Informationen

Dieser Törn ist als navigatorische Übung konzipiert. Der Fokus liegt auf der Bewältigung anspruchsvoller Distanzen und der Durchführung komplexer Ansteuerungen in den Tidegewässern der Nordsee sowie den großen Mündungsbereichen von Elbe, Jade und Weser.

Die Abläufe an Bord sind auf nautische Praxis ausgerichtet:

• Navigations-Handwerk: Aktive Durchführung von Gezeitenberechnungen für die Ansteuerung von Helgoland sowie der Jade-, Weser- und Elbmündung. Ziel ist die exakte Planung von Zeitfenstern für flache Abschnitte und die optimale Ausnutzung der Strömungsverhältnisse.
• Direkte Einbindung: Jeder an Bord ist voll in die technischen Prozesse eingebunden. Der Fokus liegt auf exakter Kursführung im Fahrwasser, optimalem Segeltrimm und fundierten Entscheidungen für Kursänderungen im Nahbereich der Berufsschifffahrt.
• Wachrhythmus und Ausdauer: Organisation des Bordalltags für Langstrecken-Etappen. Dies beinhaltet die systematische Schiffsführung bei Tag sowie die Option einer Nachtansteuerung zur Vertiefung der Lichterführung.

Voraussichtlicher Ablauf:

• Dienstag: Check-in in Cuxhaven bis 12:00 Uhr. Sicherheitseinweisung und Schlag nach Helgoland (ca. 35 sm).
• Mittwoch: Kurs Süd durch die Deutsche Bucht. Komplexe Ansteuerung der Jade-Mündung und Approach Wilhelmshaven (ca. 45 sm).
• Donnerstag: Navigation durch das Revier Jade/Weser. Querung der Sände zur Weser-Mündung mit Ziel Bremerhaven (ca. 30 sm).
• Freitag: Anspruchsvolle Revierfahrt von der Weser zurück zur Elbe nach Cuxhaven – optional als Nachtansteuerung zur Übung der Lichterführung (ca. 35 sm).
• Samstag: Gezeitengerechte Schleusung in Brunsbüttel und Passage des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) Richtung Kiel/Rendsburg (ca. 55 sm).
• Sonntag: Finale Etappe durch die Kieler Bucht zum Heimathafen Damp (ca. 35 sm). Ankunft am frühen Abend.
• Montag: Gemeinsames Frühstück, Klarmachen des Schiffes und Check-out bis 09:00 Uhr.

Leben an Bord: Wir kochen gemeinsam und teilen uns die anfallenden Aufgaben. Wir bilden eine Bordkasse, aus der Lebensmittel, Hafengelder und Treibstoff (oder Motorstunden) gezahlt werden. Nach meiner Erfahrung reichen täglich 30,– EUR pro Person in diesem Revier aus. Ich beteilige mich als Skipper voll an der Umlage der Bordkasse.

Details & Buchung: Nordsee-Express