Berd Nylonspeichen

2024 entschloss ich mich, zwei Fatbikes zu ersetzen. Die vollgefederte Version, die in Kandersteg stationiert war, bereitete mir nie wirklich Freude. Dennoch gelang es mir, dieses schwerfällige Modell von Alutech auf 13,5 Kilogramm zu optimieren. Von Alutech halte ich jedoch wenig. Der Rahmen, von dem es nur 20 Exemplare gibt, kostete 3000 Franken. Die Lackierung war mangelhaft, und das nicht geschliffene Sitzrohr führte dazu, dass die Carbonsattelstütze stark zerkratzt wurde. Während das Bike beim Abfahren tatsächlich eine Klasse für sich war, empfand ich es ansonsten als zu träge und schwer. Daher entschied ich mich, zwei identische Bikes zu bauen. Die Rahmen bestellte ich in China, wo sie im Vergleich zu Europa deutlich günstiger sind. In China gibt es zwar hochwertige Rahmen, doch leider auch viel minderwertige Qualität.

Bei der Montage kamen ausschliesslich die besten Komponenten zum Einsatz, die zudem mit Titanschrauben veredelt wurden. Ich entschied mich gegen eine Vollfederung, da ich ein Bike mit einem Gewicht von unter 12 Kilogramm anstreben wollte. Beim Leichtbau setze ich jedoch klare Grenzen, denn die Sicherheit hat für mich oberste Priorität. Mit dem Ergebnis war ich äusserst zufrieden und sah keine Möglichkeit mehr, das Bike weiter zu optimieren.

Während einer Tour zerbrachen drei Alunippel, bei den Felgen die ich seit 2018 in Gebrauch hatte. Ich dachte, das wäre kein Problem und wollte sie einfach ersetzen. Leider stellte sich heraus, dass fast alle Speichennippel beschädigt waren. Messingnippel kamen für mich nicht infrage, obwohl sie stabiler sind. Alunippel sind zweite Wahl, aber deutlich leichter. Also verbrachte ich eine Woche mit der Auswahl von Speichen und Nippeln. Das Beste wären Nippel aus Titan, die es jedoch leider nicht auf dem Markt gibt, sodass ich sie bei einem Hersteller anfertigen lassen müsste. In den 80er Jahren liess ich Schrauben nach Mass anfertigen, da damals selbst die teuersten Komponenten an Fahrrädern mit rostanfälligen Schrauben ausgestattet waren. Daraufhin liess ich rostfreie Schrauben anfertigen, wobei ich jeweils 3000 Exemplare pro Schraube bestellen musste und somit 20000 Schrauben auf Lager hatte. Dann kam mir eine Idee: Da ich viele Fahrradhändler kannte, konnte ich ihnen rostfreie Schrauben verkaufen.

Nach einer Woche wurde mir klar, dass ich Nylonspeichen wollte. Sie sind extrem leicht und stabil. Pi Robe hatte ich bereits länger im Blick, jedoch sind sie nur mit speziellen Naben kompatibel. Im Gegensatz dazu passten die Berd Nylonspeichen perfekt in mein Setup.

Nylonspeichen besitzen bei extrem niedrigem Gewicht die höchste Zugfestigkeit. Zusätzlich können sie Vibrationen deutlich besser dämpfen und verbiegen sich dank ihrer Elastizität nicht, wenn zum Beispiel ein Stock zwischen die Speichen gerät.

Beim Biken ist der Unterschied jedoch kaum spürbar. Positiv bemerkenswert ist lediglich, dass keine Geräusche mehr von den Speichen zu hören sind.

Hallo zusammen 🤗,
kommt noch jemand mit?

/community/radsport/meetups/RJo3SewvFCv

Nach Triest auf einen Aperol Spritz. Von Grado über Strände und Lagunen, den Karst von Triest, wo der Sekt nicht nach der Region benannt werden darf. Auf der Bergstation einer der berühmtesten Straßen/Bergbahnen der Welt auf einen Gassentrail runter zum Strand von Triest. Anschließend Besichtigung von Schloß Miramare und der Altstadt von Triest

Bin im Kraftaufbau nach einem Unfall.
Wer würde mich ein wenig begleiten auf dem Rennrad/Bike oder Gravel?
Ein par Kilometer nicht alleine fahren😊